盆式橡膠支座轉角超限是因為規(guī)劃及設備不妥構成支座轉角逾越相應荷載作用下大的預期規(guī)劃轉角。支座轉角應由盆式橡膠支座頂、不銹鋼板銀嵌在k支座板』mm深的寬槽內，并用環(huán)氧樹脂粘結。不銹鋼板的厚度為zmm,表面粗糙度主張在RA6.3以上。一般是在板式橡膠支座就位架梁時安放，防止不銹鋼板被擦傷。
盆式橡膠支座的豎向力板式橡膠支座上的豎向力有結構自重的反力、轎車荷載的支點反力及其影響力。在核算轎車荷載的支點反力時、應按照晦氣的狀況安置荷載核算，關于轎車荷載的作用，府計人沖擊影響力；在或許出現(xiàn)拉拔力的支點，應別離核算文座的大豎向力和大上拔力，關于上部結構或許被風力掀淘的橋梁，應核算其文座螺栓及有關部件的支承力。
盆式橡膠支座一般結構盆式橡膠支座結構簡拉，運用也廣泛，一般選用矩形。荷載較小時可以選用素橡膠板，但荷載較大時橡膠支座舶旁邊面鼓出甚大，產生較大拉力。疲勞強度和耐久性，故多在中心加設帆布、鋼絲網(wǎng)或鋼板夾層作為加勁夾層。
加勁夾層可以束縛橡膠的側向脹大，垂直緊縮變形也相應減少，然后支座的亞育剛度可以大大提高，在水平力作用下的眾平變形與未加勁的素橡膠支座基本本相同。
